Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машинами со скоростью 2,5 узла, курсом 230 градусов. Судно находится в 23-х милях восточнее от меридиана мыса Горн, Чили. Глубина под килем 180 метров. До порта Вальпараисо осталось 1620 миль. Погода на сегодня: температура воздуха 7 градусов, температура воды за бортом 6 градусов. Атмосферное давление 748 мм рт. ст. Сплошная облачность, пасмурно, временами осадки. Ветер штормовой, юго-западного направления 20-25 метров в секунду.

- Итоги стоянки, Олег Константинович?
- Стоянка в Ушуайа, относительно прежней, была короткой. Всего четверо суток. Но, экипаж успел отдохнуть, как говорится, по полной программе. Порт Ушуайа, конечно же, интересный. Из состава экипажа ранее здесь были - единицы. Разве что - Ремесло Александр Васильевич, наш старший научный сотрудник.

- Тем дороже и интереснее была встреча...
- Да. Было очень приятно, что сюда приехали нас встречать сотрудники нашего посольства. Был и сам посол Российской Федерации в Аргентине - Корчагин. Был - и консул. И - военный атташе. Привезли с собой "музыкальное сопровождение" - из Буэнос-Айреса. Конечно же, все это было сделать не просто. Все-таки расстояние - приличное. Три тысячи километров, практически, пришлось им преодолеть. И сделали они все как положено. За это им, конечно же, большое спасибо.

- Чувствовалась серьезная организационная работа...
- Конечно. Они помогли и с экскурсиями, и с решением некоторых вопросов, связанных с нашим заходом. И все это было сделано отлично. Военные моряки Аргентины нас тоже встретили хорошо. Когда мы заходили, нас встречал местный военно-морской оркестр. И, в этой военно-морской базе, для нас выделили военный буксир. Спасибо им за это.

- И с экскурсиями все получилось...
- Да. Посмотрели местные достопримечательности. Съездили на острова. Отдохнули. Кое-что сделали и на судне. Короче говоря, вся та программа, о которой мы говорили накануне захода, была выполнена. И, думаю, все довольны. Места здесь красивые. И хорошо бы в будущем в этих краях побывать.

- Красота, здесь поразительная. Горы напоминают - Казбек. И прямо к ним подходит море. Природа тут повсюду суровая и величественная. Как, кстати, сегодня мы прошли легендарный мыс Горн?
- Ну, что? Был утром встречный ветер. Примерно - 27-мь, 30-ть метров в секунду. Как говорится - "в лоб". Если здесь ходить в лавировку, то и месяц так под парусами можно проходить. И не пересечь эту точку. Поэтому, часть пути мы прошли под машиной, а потом отдали паруса, и сам меридиан мыса Горн - прошли под парусами.

- Что и говорить - место тут не простое...
- Да. Парус тут мы один порвали. Цепь не выдержала у нижнего брамселя на фоке. Потом - стень-штаг... Талреп - вырвало. Такие мощные усилия и нагрузки были на эти детали. То есть - мыс Горн - это и есть мыс Горн. Чего мы ожидали, то, в принципе, и получили. Хотя здесь сейчас - лето.

- А как сейчас обстановка?
- Сейчас мы идем под машиной в Вальпараисо. Время у нас "сжато". 23-го декабря мы должны быть там. А, расстояние - приличное. То есть наша средняя скорость должна быть около 6-ти узлов. Поэтому тут ни о каком плавании под парусами, практически, не может быть и речи. К тому же ветер встречный. Под двумя машинами, видите, мы идем только 5-ть узлов.

- В целом нынешний день можно назвать знаковым...
- Да. Все фотокорреспонденты засняли то, что хотели. Видимость - была нормальной. От мыса Горн мы прошли, примерно, в 6-ти милях. И фотокоры, и наше телевидение этот момент зафиксировали. Конечно же, мы торжественно отметили наше прохождение из Атлантического океана в Тихий океан. Как положено, бутылкой шампанского. Поздравили всех с этим знаменательным событием. Это, действительно, знаковое событие для всей команды. А сейчас у нас вновь пошли рабочие будни.

- В этот раз сложнее было проходить мыс Горн, чем в прошлой кругосветке?
- Ну, конечно. В прошлый раз мы прошли его под всеми парусами. Ветер тогда был попутный. А сейчас он был встречный - прямо в лоб.

- Но, в целом, это испытание прошли успешно?
- Да, да. В принципе, да.