Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 5 узлов, курсом 350 градусов. Судно находится в 45 милях западнее от мыса Трес-Монтес, полуостров Тайтао, Чили. Глубина под килем 2550 метров. До порта Вальпараисо осталось 890 миль. Погода на сегодня: температура воздуха 9 градусов, температура воды за бортом 12 градусов. Атмосферное давление 765 мм рт. Ст. Облачно, без осадков. Волнение моря 3 балла. Ветер юго-юго-западного направления 4-5 метров в секунду.

- Сегодня - полгода, как "Крузенштерн" в море. Поэтому - и итоги, Олег Константинович, если не возражаете - двойные. Для начала, традиционный вопрос - итоги дня?
- Сегодняшние итоги? Все без изменений. Идем - то под машиной, то - под парусами. В зависимости от ветра. Сегодня окончательно устранили все поломки, которые получили в районе мыса Горн. Подняли, и уже поставили, нижний брамсель. Это - то, что касается технических вопросов. А то, что касается быта? Все идет по плану. Сегодня у кого-то из наших гостей - 50 лет. Так что - придется идти поздравлять. А, признаться, не очень-то и хочется,... есть какие-то и другие дела...

- Ну, что тут поделаешь? Такова уж доля капитанская...
- Да. Такая вот "миссия" еще сегодня предстоит. Вот, наверное, по итогам дня - и все.

- А по итогам полугодия?
- Что касается итогов за полгода? Вначале - в общих чертах. Ну, что? Я, в принципе, оцениваю нашу работу - на "хорошо". Из того, что мы запланировали, у нас, по-сути, все получилось. Больших срывов - не было. То, что мы не зашли в Бразилию? Не по нашей вине. А так, мы и туда были готовы зайти. Везде, согласно графику, заходили. Выполняли поставленную задачу. Проводили дни открытых дверей, разворачивали фотовыставку, посвященную 60-летию нашей Великой Победы. Борт судна посетило, могу немного ошибиться, около 80-ти тысяч иностранных граждан. Оставлены тысячи благодарственных откликов. Для многих и многих - это было откровением. Практически, во всех портах - у нас на борту были организованы приемы российских посольств. То есть, в целом, на твердую "четверку" оцениваю нашу работу.

- Думаю - это, даже, с известной долей скромности. Ведь все это - надо было каждодневно и ежечасно выдержать, и выстоять...
- Ну, а - максимализм здесь, знаете, ни к чему...

- И все же, с какими проблемами пришлось столкнуться за этот период похода? Что мешало?
- Ну, об этом мы уже как-то беседовали. Это - и с формой одежды. И - некоторые группы курсантов поступили, как говориться, не те, которые бы хотелось видеть на борту. Ну, тяжело им - по объективным и субъективным причинам. С "Седова" - они сразу попали к нам. Все это - человеческий фактор. Можно назвать его - проблемой, а можно и...

- Сказать, что это просто - жизнь?
- Да. Такая у нас, в целом, сейчас жизнь. Другой - просто нет. И никуда от этого не денешься. А так, в принципе, ну какие у нас еще были проблемы?

- Снабжения?
- Снабжение? Без проблем.

- То есть - по всем направлениям?
- Да, да. Проблем я ни с кем не испытывал... и даже, когда что-то возникало..., но они - быстро решались - эти проблемы. То есть - были нормальные обыденные вопросы, которые, конечно же, возникали, но - они решались в текущем порядке.

- Может быть - технические проблемы? По работе узлов и механизмов судна?
- Нет, тут у нас все нормально. Все вопросы, я оцениваю - решены на "четверку".

- Полгода в море - срок не малый. А как все начиналось? Как возникла сама идея этой кругосветки?
- Сама идея? Идея - родилась в кабинете - на Лубянке.

- На Лубянке?!
- Да. Родилась она в присутствии двух человек...

- Ну, одного, я, предположим, знаю. Звать его - Олег Константинович...
- Ну, и... другого - то же знаете.

- Догадываюсь...
- Вот так, в принципе. А, когда родилась идея - начали искать сторонников. Образовался круг единомышленников. Потом - стали искать деньги. Когда нашли деньги - уже появилось больше сторонников.

- Создали оргкомитет...
- Да, создали оргкомитет. Когда создали оргкомитет и нашли деньги - посчитали. Оказалось - денег не хватает. Был создан - Фонд кругосветного плавания. Подключили - "Рособоронэкспорт". В принципе, и благодаря "Рособоронэкспорту" - набрали экипаж. Для того, что бы им вторую часть зарплаты платить. То есть - на содержание экипажа.

- Получается, что вокруг нашего похода довольно много различных организаций и руководств. Тут и Министерство сельского хозяйства, и МИД, и Оргкомитет, и Фонд, и Молодежная лига, я уж не говорю про непосредственную вертикаль власти - БГА, Агентство и Комитет по рыболовству. Проблем приоритетов в процессе подготовки не возникало?
- Да, конечно же, возникало. И довольно жаркие споры, в связи с этим - то же возникали.

- И как же, в итоге, "разрулилась" эта ситуация? Насколько я понимаю, самый сложный вид мореплавания это - в условиях многоначалия? Как был достигнут всеобщий "консенсус"? Путем мирных и дружественных переговоров?
- Когда как. Когда - просто говорили и убеждали. Когда - приходилось "брать на горло". Когда - ... другими приемами. Но - решали.

- Но главная победа, наверное, в том, что "Крузенштерн" идет - миля за милей - по океанам и континентам, и что, при этом, уже полгода он достойно несет наш государственный флаг?
- Да. На сегодняшний день - это наш главный итог и главная наша победа.