Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной со скоростью 7,7 узла, курсом 345 градусов. Судно находится в 16 милях западнее от мыса Пичекуй, порта Пичекуй, Чили. Глубина под килем 1700 метров. Дистанция до порта Кальяо 1265 миль. Погода: температура воздуха 16 градусов, температура воды за бортом 17 градусов. Атмосферное давление 763 мм рт. ст. Небольшая облачность, без осадков. Ветер южного направления 5-6 метров в секунду.

- Каковы итоги дня, Олег Константинович?
- Сегодня после завтрака поставили паруса. Задул попутный ветер. В этом районе обычно всегда дует ветер этого направления и, примерно, такой силы. Надеюсь, что такой ветер продержится еще несколько дней.

- Я впервые вижу, что сегодня и на бизань-мачте у нас полное парусное вооружение. Даже самый верхний парус стоит. А как он называется?
- Самый верхний парус на бизань-мачте - это гаф-топсель. То есть сейчас мы идем под всеми, кроме стакселей, парусами, экономим, при этом, топливо и идем в Лиму.

- А сам порт называется Кальяо или Лима? Или это одно и тоже: порт Кальяо, а находится он в столице Перу - Лиме?
- Да, это так. Вот, 9-го января буду связываться с руководством - и тогда уже будет ясно - идти туда нам или не идти. А так, пока предварительно, будем планировать, что 15-го января мы туда зайдем. Сегодня, можно сказать, день отдыха был на судне. После всех этих - вчерашних мероприятий. А, завтра, будем уже заниматься левым якорем.

- А какие новости на судне?
- Все по плану. Через три дня - 11-го января - курсанты уже будут сдавать экзамены на матроса 2-го класса. То есть сейчас они к этому усиленно готовятся. Вот, собственно, и все новости на сегодня.

- Наш рейс продолжается. И всякий раз, каждодневно, для судна в море прокладывается определенный курс. Насколько я знаю, большое значение в этом имеет лоция. Я видел, что - это, едва ли, не тысячи томов книг. Не расскажите кратко - что это такое в целом?
- На каждый район мирового океана имеется свой раздел лоции. То есть - из этих книг можно взять и гидрографию данного района мореплавания, и - гидрометеорологию, и - описание берега то же можно оттуда взять. Если говорить кратко, лоция - это полное описание того или иного района мореплавания. Весь океан - разбит на квадраты. И каждому такому квадрату соответствует своя лоция.

- Наверное - это целый предмет в судовождении?
- В судовождении - это, несколько, иное. Это - наука. Целый раздел.

- А, что он собой, если говорить, вкратце, представляет?
- Ну, если вкратце, то - это один из разделов судовождения, который изучают будущие капитаны.

- Сейчас мы проходим широты, на которых западнее нас находится чилийский остров Робинзона Крузо. Говорят, что Даниель Дефо в основу своего известного приключенческого романа положил реальную историю, которая происходила на этом острове.
- Да. И, у этого персонажа есть реальное имя - Александр Селькирк. Даже остров есть с таким названием. Он находится рядом с островом Робинзона Крузо.

- И, примерно на этой же широте расположен еще один знаменитый чилийский остров - Пасхи. Наверное, можно найти описание этих островов у нас в лоции?
- Конечно же. Вот - эти книги.

- Хорошо бы проиллюстрировать нашу беседу выдержками об этих островах. Думаю, некоторые читатели представления не имеют - что такое современная лоция.
- Да, пожалуйста.

ПРИЛОЖЕНИЕ К БЕСЕДЕ "ЛОЦИЯ"

Остров Пасхи

Остров Пасхи, или Паскуа, или Рапа-Нуи (Isla de Pascua, Rapa Nui) (27°07' S, 109°20' W), расположен к ESE от острова Дьюси. Остров Пасхи вулканического происхождения; на нем поднимаются 12 вулканов высотой от 450 до 600 м, но уже длительное время они не действуют. Горы здесь высокие, склоны их пологие, усеяны камнями. На северных склонах некоторых гор в восточной части острова среди небольших песчаных участков имеются картофельные поля. Господствующей точкой на острове является приметная гора Теревака (Terevaka) высотой 600 м, находящаяся в 1,7 мили к SSE от мыса Норте, северо-западной оконечности острова Пасхи. В 1,5 мили к SSE от горы Теревака расположен вулкан Рано-а-Рои (Rano-a-Roi), кратер которого заполнен водой. В юго-западной части острова в незначительном расстоянии от береговой линии находится вулкан Рано-Кау (Rano Kau) высотой 410 м, имеющий самый большой на острове кратер, в котором образовалось глубоководное озеро. В 1,4 мили к SW от мыса О' Хиггинс (O' Higgins), северо-восточной оконечности острова, расположен вулкан Пуакатйке (Puakatike) высотой 410 м.
Остров Пасхи виден с N из точки 26°32' S, 109°36' W и является хорошим радиолокационным ориентиром.
В разных местах острова установлены многочисленные статуи высотой 1,5-11,3 м, имеющие местное название "моаи"; они высечены из серой лавы и представляют собой человеческие фигуры с венцами из красного туфа и прижатыми к туловищу руками. Большинство статуй находится вблизи бухты Хотуити на склонах вулкана Рано-Рараку (Rano-Raraku), расположенного в 3,4 мили к WSW от мыса О' Хиггин
Берега острова круты, скалисты и почти неприступны, окаймлены лишь тремя-четырьмя песчаными пляжами. Вокруг острова много надводных, подводных и осыхающих камней, которые разбросаны преимущественно против его равнинных участков и представляют большую опасность при подходе к берегу. У берегов острова даже в тихую погоду наблюдается прибой, опасный для малых судов. В берега острова вдается несколько небольших бухт, в которых можно высаживаться на берег.
На острове расположено несколько селений; в 1979 г. в них проживало 2500 человек. Административным центром является селение Ханга-Роа, находящееся на западном берегу острова. В селении можно приобрести мясо и птицу, а в период сбора урожая - и фрукты; запасы питьевой воды ограниченны.
Почва острова плодородна; здесь произрастают злаковые культуры, табак, сахарный тростник, различные овощи, бананы и цитрусовые. Пресной воды на острове мало, в основном используется дождевая вода, которую собирают в специальных водоемах или берут из заполненных водой вулканических кратеров. Вблизи острова много рыбы и лангустов.
Остров принадлежит Чили.
По сведениям 1980 г., на острове находятся небольшие военно-морская и военно-воздушная базы Чили, а также спутниковая станция слежения США.
Ветры. Вблизи острова Пасхи юго-восточный пассат выражен очень слабо. В течение всего года здесь дуют ветры различных направлений, и только с октября по апрель преобладают восточные и юго-восточные ветры, усиливающиеся в начале и конце этого периода. Зимой северный ветер сопровождается дождем и часто отходит на W и даже на SW. С мая по сентябрь преобладают западные ветры; погода в этот период изменчивая; частые дожди имеют ливневый характер. Грозы с молниями бывают не чаще двух-трех раз в год, но всегда сопровождаются сильными ливнями. Западные ветры обычно порывисты и нередко достигают силы шторма. Чаще всего штормы отмечаются с июня по сентябрь. В июне-августе при юго-западных ветрах у берегов острова Пасхи образуется очень сильный прибой.
Приливы. Высота прилива вблизи острова Пасхи 0,8 м. Особенность приливных явлений здесь заключается в том, что наибольшая высота прилива наблюдается в период астрономических квадратур, а наименьшая - в период астрономических сизигий.
Течения. Течение, направленное на N, постоянно наблюдается мористее западного берега острова Пасхи; в других прибрежных районах отмечается течение, следующее на S-NW через W; скорость его менее 0,5 уз.
Магнитные аномалии обнаружены вблизи южной и северной оконечностей западного берега острова Пасхи.
Якорные места. Вблизи острова Пасхи хорошо защищенных от волнения якорных мест нет. На непродолжительное время всегда можно стать на якорь у подветренного берега острова; обычно в хорошую погоду, особенно ночью, в районе острова наблюдается штиль. Рекомендуется отдавать якорь на глубинах 31-35 м на безопасном расстоянии от берега; грунт здесь песок. Чаще суда становятся на якорь в бухте Ханга-Роа (основное якорное место), в бухтах Ла-Перуз, Хотуити, на рейде Винапу и в бухточке Анакена. Летом безопаснее становиться на якорь перед входом в бухту Ханга-Роа или на рейде Винапу, который укрыт от северных и западных штормов. Зимой при северных ветрах лучше переждать непогоду в бухте Хотуити или в бухточке Анакена.
Предупреждения. 1. Постановка на якорь на акватории нефтяного терминала на рейде Винапу запрещена. Рекомендуется становиться на якорь на этом рейде мористее нефтяного, терминала на якорном месте, показанном на картах.
2. Чилийскими властями используется система донесений о движении судов CHILREP, которая действует в Тихом океане к S от параллели 18°2' Е южн. шир. и к Е от меридиана 120°00' зап. долг. Система облегчает работы по поиску и спасению судов на море. Суда должны давать по радио донесения о своем местонахождении в 200-мильной зоне у побережья Чили, включающей прибрежные воды островов Пасхи и Сала-и-Гомес. Система не является обязательной.
Мыс Норте (Norte) (27°03' S, 109°23'W), являющийся северозападной оконечностью острова Пасхи, утесист, но опознать его трудно.
В 6 кбт к Е от мыса Норте лежит осыхающая скала; непосредственно к W и Е от него имеется несколько мелких осыхающих скал.
Бухта Ханга-Тео (Hanga-Teo) незначительно вдается в скалистый участок северного берега острова Пасхи в 1,3 мили к Е от мыса Норте. Бухта представляет собой небольшой рейд, полностью открытый с севера. Бухта расположена у подножия вулканического кратера, похожего на амфитеатр. Промер в бухте не проводился.
Бухточка Акакена (Anakena) находится в 3,4 мили к ESE от мыса Норте. Малым судам удобно подходить к участку берега бухточки, окаймленному песчаным пляжем; вблизи него на берегу вершины бухточки установлен приметный памятник. При северо-западном, северном, восточном и юго-восточном ветрах в бухточке образуется очень сильный прибой; препятствующий высадке на берег.
У берега вершины бухточки построен бетонный причал для малых судов длиной 30 м; глубина у его стенки 2,3 м. Это место высадки используется, когда при сильных ветрах и волнении трудно высадиться на юго-западный берег острова Пасхи.
Стать на якорь можно мористее линии, соединяющей входные мысы бухточки. Это якорное место находится на линии створа мысов Росалия и Хиггинс, расположенных к Е от бухточки; направление створа 109°-289°. Грунт на нем песок, якоря держит хорошо. При южном и юго-западном ветрах - стоять на якоре здесь удобно, а при северных и восточных ветрах - опасно.
Мыс Росалия (Rosalia) (27°04,l'S, 109°19,0'W) является восточным входным мысом бухточки Анакена. Мыс опознается по холму Пуха (Puha) высотой 140 м, расположенному в 3,5 кбт к S от него, и по холмику конической формы, находящемуся в 2,5 кбт к SW от этого мыса.
Бухта Ла-Перуз (La Perouse) вдается в северный берег острова Пасхи непосредственно к ESE от мыса Росалия. Берега ее низкие, но скалистые; высадка возможна только в нескольких местах. Обычно высаживаются на небольшой пляж в бухточке Овахе (Ovahe), вдающейся в северо-западный берег бухты Ла-Перуз в 5 кбт к SE от мыса Росалия, или в бухточках, находящихся в 1,5 и 5 кбт к W от мыса Ангамос (Angamos) (27°05'S, 109°17'W).
Глубины в бухте Ла-Перуз уменьшаются по направлению к берегам постепенно; грунт здесь 5 камни, песок и ракушка, якоря держит удовлетворительно. При восточных и юго-восточных ветрах в бухте образуется очень сильное волнение, крайне затрудняющее высадку на берег и создающее неблагоприятную обстановку на якорных местах. При преобладающих здесь в любое время года и наиболее сильных зимой ветрах от NW и N бухта для якорной стоянки непригодна. В хорошую погоду можно стать на якорь в 8,5 кбт к ESE и в 3 кбт к NN W от мыса Росалия. Глубины на этих якорных местах 21-23 м.
Светящий знак Ла-Перуз (La Perouse) установлен в 5 кбт к W от мыса Ангамос.
Мыс Камминг (Cumming) (27°06'S, 109°14'W) высотой до 210 м утесистый имеет 20 несколько отличительных пятен и является хорошим ориентиром.
Мыс Роггевейн (Roggewein), крутой и скалистый, расположен в 1 миле к SSW от мыса Камминг. По донесению 1934 г., примерно на 2 кбт к SE от мыса Роггевейн тянется участок с отличительным белым цветом воды. Предполагается, что здесь имеется отмель.
Бухта Хотуити (Hotuiti) вдается в юго-восточный берег острова Пасхи в 2 милях к WSW от мыса Роггевейн. Глубины в бухте по направлению к берегам уменьшаются постепенно. Вода в ней прозрачная.
В бухте имеется ограниченное по размерам якорное место, хорошо укрытое от ветров от W и N. Зыбь, идущая от W или SW, ощущается в бухте Хотуити слабее, чем в бухточке Вайху и на рейде Винапу, поэтому стоять на якоре и высаживаться на берег здесь удобнее и безопаснее. Место высадки расположено примерно в 5 кбт к NNW от мыса Яма (Yama), юго-западного входного мыса бухты, у подножия белой каменной статуи вблизи пещеры, обращенной к морю. Кроме того, можно высадиться в 3,5 кбт к NNW от мыса Яма. Хорошим ориентиром при подходе к бухте является вулкан Рано-Рараку высотой 150 м, расположенный в 2,9 мили к W от мыса Роггевейн. На склонах вулкана стоит много монументальных каменных статуй. Кратер его заполнен водой. При подходе к бухте приметен также вулкан Пуакатике (27°06'S, 109°15'W), поднимающийся на полуострове Пенинсула (Peninsula).
Светящий знак Хотуити (Hotuiti) установлен в 3 кбт к NNW от мыса Яма. Банка с глубиной 2,7 м лежит в бухте Хотуити в 3 кбт к NNE от мыса Яма.
Якорное место. В бухте Хотуити можно стать на якорь в 3,8 кбт к ENE от мыса Яма. Глубины здесь 15-20 м, грунт - песок и ракушка.
Мыс Куидадо (Cuidado), находящийся в 1,6 мили к WSW от мыса Яма, опознается по плоскому холму Тоа-Тоа (Тоа-Тоа), расположенному в 0,5 мили к N от мыса Куидадо.
Мыс Баха (Baja) (27° 10' S, 109°21'W), находящийся в 4,6 мили к WSW от мыса Яма, очень низкий, его трудно опознать с моря. Вдоль почти всего побережья между мысами Яма и Баха, в пределах 5 кбт от мыса Баха и на значительном расстоянии от мыса Яма образуются буруны.
Бухточка Вайху (Vaihu) представляет собой небольшой бассейн между двумя грядами скал, выступающими от юго-восточного берега острова Пасхи в 5,2 мили к WSW от мыса Яма. Западный входной мыс бухточки окаймлен подводными скалами, удаленными от берега на 1,5 кбт. В ней удобно высаживаться на берег при ветрах от SE через N до SW и волнении от SE через S до SW. Бухточка хорошо опознается по зданию, стоящему на берегу в 2 кбт к NNW от мыса Редонда (Redonda) (27° 10,2' S, 109°22,1' W), и башенке светящего знака Вайху.
Светящий знак Вайху (Vaihu) (27°10'S, 109°22'W) установлен на берегу вершины бухточки Вайху.
Мыс Ханга-Поукура (Hanga-Poukura) невысокий скалистый находится в 8 кбт к W от мыса Редонда.
Рейд Винапу (Vinapu) открытый расположен между мысами Ханга-Поукура и Кикири-Роа. Рейд Винапу можно опознать по впадине между северо-восточным склоном вулкана Рано-Кау и юго-западным склоном горы Орито (Onto) высотой примерно 200 м, поднимающейся в 2 милях к NE от него. На вершине горы Орито установлена приметная радиоантенна, на которой зажигаются заградительные авиационные огни. Радиоантенна высотой примерно 5 м установлена на основании, окрашенном оранжевыми и белыми квадратами в шахматном порядке, и видна почти с любого направления. На рейде можно укрыться от северных ветров.
Высадиться можно на скалистый мыс, расположенный в 1,25 мили к NNE от мыса Кикири-Роа. На подходе к месту высадки оборудован створ знаков, ведущий к этому скалистому мысу; направление створа примерно 145°-325°.
Нефтяной терминал оборудован в северной части рейда Винапу в 1 миле к NNE от мыса Кикири-Роа. Терминал включает в себя семь приметных серебристых топливных цистерн, расположенных на берегу в 1 миле к NNE от мыса Кикири-Роа, и подводный трубопровод длиной 400 м. Подводный трубопровод пролегает к Е от цистерн; сначала он тянется от берега на 270 м к ESE, а затем на 130 м к SE. Мористый конец трубопровода, находящийся на глубине 22 м, обозначается красным указательным буем. От конца трубопровода отходит гибкий шланг длиной 50 м.
К месту постановки танкеров на шпринг подведены два швартовных троса длиной по 100 м, закрепленные на берегу к W от трубопровода. Огоны швартовных тросов прикреплены проводниками к единственному белому указательному бую. Эти тросы используются как кормовые швартовы танкерами, стоящими у нефтяного терминала. Здесь имеются дизельное топливо и керосин.
Створ знаков № 1 (27° 10,2'S, 109°23,9'W), установленных на берегу, обозначает пеленг постановки на якорь при швартовке к нефтяному терминалу; направление створа 198°-18°. Знаки створа оранжевые, с белыми треугольными топовыми фигурами, в центре которых нарисован черный треугольник вершиной вниз.
Суда длиной 150 м должны подходить к нефтяному терминалу с S по створу № 1. Створ знаков № 2 (27° 10'Е S, 109°23,9'W) обозначает пеленг постановки на якорь при швартовке к нефтяному терминалу судов длиной до 120 м, подходящих с S; направление створа 196°-16°.
Створ знаков, установленных на берегу в 0,8 кбт к S от топливных цистерн, обозначает место якорной стоянки при швартовке к нефтяному терминалу; направление створа 104°-284°.
Подходить к терминалу следует курсом 18° по створу знаков № 1, учитывая, что обычно здесь действует слабое западное течение.
Когда судно придет на створ знаков, установленных к S от топливных цистерн, надлежит отдать правый якорь и затем, развернувшись вправо, вытравить якорь-цепь на 140-160 м в зависимости от размера судна; глубины здесь примерно 27 м. Когда задний знак створа, оборудованного в 0,8 кбт к S от топливных цистерн, придет на пеленг 273°, а передний знак створа № 1 - на пеленг 20°, следует отдать левый якорь. Затем, маневрируя, нужно завести на корму два швартовных троса, удерживая судно слева от красного буя по курсу 140°. Длина якорь-цепи на каждом якоре должна быть 190 м. В этом положении корма судна должна находиться в 200 м от изобаты 10 м. Малые суда должны удерживать курс между 127° и 137°.
Терминал располагает катером с персоналом для подачи кормовых швартовов и гибкого нефтяного шланга.
Во время стоянки у терминала двигатели судов должны находиться в постоянной готовности к работе.
Якорное место. На якорь можно стать в восточной части рейда Винапу в удалении от мест стоянки танкеров у нефтяного терминала. Грунт здесь песок, якоря держит хорошо. На этом якорном месте суда стоят в период, когда ветры от N или W делают невозможной стоянку в бухте Ханга-Роа или вблизи западного берега острова Пасхи. Хорошими ориентирами при постановке на якорь являются вершина горы Орито и островки, лежащие мористее мыса Кикири-Роа.
Мыс Кикири-Роа (Kjkiri Roa) (27°12,6'S, 109°25,l'W) является западным входным мысом рейда Винапу. Мористее этого мыса лежат пять небольших островков, которые могут служить ориентирами при постановке судов на якорь на рейде Винапу.
Мыс Сур (Sur) (27°12' S, 109°26' W) является южной оконечностью острова Пасхи. Высота мыса большая; он скалист, обрывист и приметен.
В 1,2 мили к W от мыса Сур лежит приметный островок Моту-Као-Као (Motu-Као Као) высотой 70 м. Проход Бальмаседа (Balmaceda) между островком Моту-Као-Као и островом Пасхи имеет ширину около 2,5 кбт; глубина в нем 20 м. При следовании по проходу надо соблюдать особую осторожность, так как вблизи берега острова Пасхи лежат скалы и наблюдается магнитная аномалия.
В 2 кбт к SSW от островка Моту-Као-Као расположены два скалистых приглубых островка: Моту-Ити (Motu-Iti) и Моту-Нуи (Motu-Nui); высота наибольшего из них 53 м. В берегах островков прибоем образовано несколько гротов. Между островками Моту-Као-Као и Моту-Ити пролегает проход Поликарпо-Торо (Policarpo Тоrо) шириной 2,5 кбт.
Мыс Бакедано (Baquedano) находится в 2,2 мили к NNW от мыса Сур. На 1 кбт к SW от мыса Бакедано тянется риф. Непосредственно к S от мыса расположена бухточка Матавери-Отаи (Mataveri Otai). В ней в тихую погоду при знании местных условий плавания можно высадиться на берег с малых судов. Южнее бухточки берег острова Пасхи высок и неприступен.
Бухточка Ханга-Пико (Hanga Piko) (27°09,2'S, 109°26,5'W) вдается в западный берег острова Пасхи в 7 кбт к NNE от мыса Бакедано. Вершина ее представляет собой естественную гавань и является единственным местом, где при высадке на остров можно произвести погрузочно-разгрузочные работы. На берегу бухточки имеется несколько домов. Она является основным местом высадки на остров Пасхи. Высаживаться на берег здесь можно даже при неблагоприятных условиях погоды, когда из-за сильного волнения нельзя высадиться в бухте Ханга-Роа.
Между грядами скал, выступающими от берега острова на 3 кбт к W, в бухточку ведет узкий проход. Он доступен только для судов с осадкой менее 1,5 м при знании местных условий плавания. Большие суда должны становиться на якорь мористее бухточки. На юго-восточной стороне бухточки Ханга-Пико построен пирс длиной 80 м, имеющий направление N-S; глубина у его основания 0,9 м.
На пирсе установлены передвижной кран грузоподъемностью 18 т и два крана грузоподъемностью 1,6 и 3,5 т.
На оконечности пирса зажигается огонь, когда ждут судно или судно осуществляет грузовые работы на рейде.
Створ светящих знаков бухточки Ханга-Пико (27о09,3'S, 109°26,4'W) оборудован в ее вершине и ведет по проходу в эту бухточку; направление створа 276°-96°.
Радиомачта (27°09,4' S, 109°25,6' W) красно-белая высотой 72 м установлена в 8,5 кбт к ESE от вершины бухточки Ханга-Пико. На радиобашне зажигается заградительный авиационный огонь.
Якорные места. Якорное место для больших судов находится в точке пересечения пеленгов 93° на красно-белую радиомачту и 180° на островок Моту-Као-Као, находящийся в створе с кромкой утеса (27°1' Е S, 109°27'W), расположенного ниже вулкана Рано-Кау; глубины на нем около 50 м. Якорь следует отдавать на ходу и следить, чтобы он не волочился при вытравливании якорь-цепи по круто понижаемуся дну. Малые суда могут стать на якорь мористее бухточки Ханга-Пико. Грунт здесь песок и скала, якоря держит плохо.
На якорных местах действуют сильные приливные течения; направление N-S.
Якорные места открыты северным и западным ветрам. Усиление ветра, вплоть до штормового, происходит здесь в очень короткие сроки. Если северо-западная часть неба темнеет и принимает сумрачный вид или если вершина острова Пасхи - гора Теревака закрывается низкими и темными облаками, надвигающимися с N, это означает, что приближается шторм. Кроме того, шторм можно ожидать через одни-двое суток после ливневых дождей. Признаком улучшения погоды является изменение направления ветра к S. Суда, находящиеся на этих якорных местах, должны иметь двигатели в постоянной готовности к работе.
Бухта Ханга-Роа (Hanga Roa) вдается в западный берег острова Пасхи в 5,5 кбт к NNE от бухточки Ханга-Пико между мысом Роа (Roa) и находящимся в 1,2 мили к NNE от него утесистым, но плохо приметным мысом Кук (Cook). На берегу вершины бухты расположено селение Ханга-Роа. Бухта Ханга-Роа является хорошим местом для якорной стоянки при ветрах от NE через SE до SW.
Высаживаться в бухте неудобно, так как берега ее окаймлены отмелью, на которой лежат осыхающие рифы и скалы, простирающиеся на 1,5 кбт от береговой линии; над опасностями образуются буруны. Через отмель к вершине бухты ведет узкий проход, доступный для малых судов. По донесению 1917 г., в бухте Ханга-Роа наблюдается местная магнитная аномалия. Погрузочно-разгрузочные работы на больших судах, стоящих в бухте на якоре, ведутся с помощью лихтеров водоизмещением 30 т.
Портовые власти в бухте Ханга-Роа представляет чилийский военно-морской офицер.
Работы в бухте ведутся с 7 до 23 ч.
Светящие знаки Ханга-Роа-Отаи (Hanga Roa Otai) (27°08,9'S, 109°26,0'W) и Ханга-Оуа (Hanga Oua) (27°09'S, 1O9°26' W) установлены на юго-восточном берегу бухты Ханга-Роа.
Створ знаков (27°09,0' S, 109°26,0' W) ведет к якорному месту и к входу в проход; направление створа 324°-144°. Передним знаком створа является светящий знак Ханга-Оуа, а задним - белая мачта с белой топовой фигурой в виде треугольника с оранжевой полосой.
Селение Ханга-Роа (Hanga Roa), административный центр острова Пасхи, расположено в 2,5 кбт к ESE от берега вершины бухты Ханга-Роа. Здесь находится чилийский управляющий островом Пасхи. На 5 юго-восточной окраине селения в 1 миле к SSE от мыса Кук стоит приметная церковь. В селении имеются больница, школа, гостиница, есть радиостанция. В 8,5 кбт к SSW от мыса Кук вблизи береговой линии установлен каменный памятник.
На южной окраине селения расположен военный аэродром; здесь оборудована асфальтированная взлетно-посадочная полоса длиной 3300 м. Поддерживается регулярное воздушное сообщение с материком и островом Таити. Шесть приметных красно-белых авиационных вышек установлено на западной стороне аэродрома.
Южнее аэродрома расположено селение Матавери (Mataveri), в котором имеются гостиницы.
В селении Ханга-Роа можно принять продукты в небольшом количестве.
Створ знаков (27°09' S, 109°26' W) обеспечивает подход малых судов к месту высадки у селения Ханга-Роа. К входу в узкий проход, ведущий между скалами, нужно идти курсом 144° по указанному створу. Войдя в проход, надо лечь на курс 102°, ведущий на светящий знак Ханга-Роа-Отаи, и следовать к месту высадки.
Подходить к местувысадки нужно в полную воду, так как на курсе 102° лежит банка с глубиной 0,7м. При подходе к месту высадки рекомендуется прибегать к помощи местного лоцмана.
Якорные места. Суда обычно становятся на якорь в точке пересечения створа (27°09' S, 109°26' W) с пеленгом 206° на мористую из скал, лежащих вблизи мыса Роа. Глубина здесь 25 м; грунт - песок.
В хорошую погоду на якорь можно стать ближе к берегу в точке пересечения створа с пеленгом 220° на ту же самую скалу, лежащую вблизи мыса Роа. Глубина здесь 20 м, грунт - песок.
По донесению 1971 г., судно стояло на якоре в точке пересечения створа с пеленгом 42° на мыс Кук.
Хорошее якорное место при сильном юго-западном ветре и волнении находится по пеленгу 55° на мыс Кук, в 6 кбт от него. Глубина на нем 39 м, грунт - песок и ил.
При ветрах от N и NW со скоростью до 17 м/с можно стать на якорь по пеленгу 120° на церковь, расположенную в селении Ханга-Роа, в 2,5 кбт от берега. Глубина здесь 22 м, грунт - песок.
Становиться на якорь к S от линии упомянутого выше створа знаков не следует, так как здесь лежит затонувшее судно.
Островки Моту-Таутара (Motu Tautara), низкие и приметные, лежат у западного берега острова Пасхи в 1,4 мили к NNE от мыса Кук. Островки расположены близко к берегу и издали кажутся продолжением мыса, выступающего от берега острова Пасхи.
Банка с глубиной 2 м, по донесению 1987 г., находится в 120 милях к SE от острова Пасхи; существование банки сомнительно.

Остров Робинзон-Крузо

Остров Робинзон-Крузо (Robinzon Crusoe) (33°37' S, 78°50' W) лежит в 440 милях к S от острова Сан-Амбросио и в 360 милях к W OT порта Вальпараисо. Восточная часть острова Робинзон-Крузо гориста и поросла лесом; западная часть острова более низкая, плоская и почти лишенная растительности. Вершиной острова является гора Эль-Юнке (ЕL Yunque) высотой 915 м, расположенная посредине южного берега. Ее склоны от подножия почти до самой вершины поросли лесом. С NE гора напоминает наковальню.
По донесению,остров Робинзон-Крузо обнаруживается на экране радиолокатора с 40 миль.
Население острова (700 человек) занимается ловом рыбы и земледелием. Пресной воды на острове, Берега острова изрезаны вдающимися в них небольшими открытыми и малообследованными бухтами, которые большей частью неудобны для якорной стоянки и высадки на берег. Якорные места имеются в бухтах Камберленд, Тьерра-Бланка, Карвахаль и Вильягра.
Гидрометеорологические сведения. Климат на острове Робинзон-Крузо хотя и влажный, но здоровый. С октября по апрель днем погода хорошая, а ночью с гор часто срываются сильные шквалы с дождем. С мая по август преобладает дождливая и неустойчивая погода с сильными северными штормами. Дождь, штиль или свежий ветер от N зачастую сменяют друг друга на протяжении одного дня.
Туманы бывают здесь редко.
В районе острова Робинзон-Крузо действуют приливные и постоянные течения. Наиболее сильными они бывают во время прилива, когда их скорость достигает 3-4 уз. Вдоль северо-восточного берега острова течения идут параллельно береговой линии, но не заходят в бухту Камберленд.
Мыс Уэсо-Бальена, или Гуасабальена (Hueso Ballena, Quasaballena), юго-восточная оконечность острова Робинзон-Крузо, высок и утесист. В 4 кбт к W от него у южного берега острова лежит высокий островок Эль-Вердуго (EL Verdugo) конусообразной формы.
Мыс Франсес (Frances) расположен в 1,4 мили к N от мыса Уэсо-Бальена и является восточной оконечностью горного хребта Чифладорес (Chifladores), тянущегося к Е от горы Эль-Юнке.
Бухта Пуэрто-Франсес (Puerto Frances) находится к S от мыса Франсес. К лесистым берегам бухты выходит долина с крутым склоном, по которому стекает ручей. В бухте можно найти укрытие от ветров и волнения при чрезвычайных обстоятельствах на непродолжительное время.
Мыс Пескадорес (Pescadores), северо-восточная оконечность острова Робинзон-Крузо, расположен в 1,1 мили к NW от мыса Франсес. Берег между мысами Франсес и Пескадорес обрывистый, с красновато-темными утесами; к нему вплотную подходят горы высотой до 320 м. Берег прорезан ущельями Лаура, Пьедра-Агухереада и Песка-Вьехас (Laura, Piedra Agujereada, Pesca Viejas), расположенными соответственно в 4; 7 кбт и 1,1 мили к NW от мыса Франсес; по ущельям протекают ручьи.
Мыс Бакалао (Bacalao), находящийся в 6 кбт к WNW от мыса Пескадорес, окаймлен песчаным грунтом. Непосредственно к Е от мыса Бакалао имеется водопад, который часто полностью высыхает в конце зимы.
Бухта Камберленд (Cumberland) вдается в северо-восточный берег острова Робинзон-Крузо в 7,5 кбт к W от мыса Бакалао между мысом Лоберия (Loberia) и находящимся в 1 миле к NW от него мысом Сан-Карлос (San Carlos). Входные мысы бухты скалисты, обрывисты и в пределах 1 кбт окаймлены скалами.
При подходе к бухте с Е приметны: развалины строений на вершине горы Сентинела (Centinela) высотой 242 м, расположенной в 4,5 кбт к ESE от мыса Лоберия; радиомачта, находящаяся в 2,8 кбт к SSW от мыса Сан-Карлос (к N от радиомачты приметно кладбище с белыми камнями и обелиском); башня церкви, находящейся в 3,3 кбт к SSW от мыса Сан-Карлос; развалины форта, расположенные в 3,6 кбт к SSW от мыса Сан-Карлос; отдельное строение на южном берегу бухты в 6 кбт к W от мыса Лоберия; здание, стоящее в 1,5 кбт к S от мыса Лоберия. При приближении к бухте, заметно несколько пещер на склоне прибрежной возвышенности на западном берегу.
Следует иметь в виду, что при подходе с W бухта Камберленд очень похожа на бухту Оэсте, расположенную несколько западнее. Чтобы не принять описываемую бухту за бухту Оэсте, следует иметь в виду, что местность в районе бухты Оэсте менее высокая и склоны холмов более 55 пологие, чем в районе бухты Камберленд.
Глубины во входе в бухту 50-90 м, а в ее средней части 20-80 м. Изобата 20 м проходит в 2 кбт от берега вершины бухты. В вершине бухты можно найти безопасное якорное место для любых судов, однако с июня по август сюда иногда заходит сильное волнение от N и NW и наблюдаются очень сильные шквалы, которые могут вызвать дрейф судна, поэтому при подходе к бухте с W или с Е рекомендуется идти не менее чем в 1 миле от берега. В юго-восточной части бухты грунт скалистый и нечистый, поэтому становиться на якорь здесь не рекомендуется.
В районе бухты Камберленд в течение всего года дуют преимущественно юго-восточные и юго-западные ветры. Иногда наблюдаются свежие северные ветры, которые редко достигают большой силы. С ноября по май - при южных ветрах - через долины в бухту проникают сильные шквалы, которые способны вызвать дрейф стоящих на якоре судов.
В период дождей вода в бухте местами становится мутной; при сильных ветрах в большей части бухты вода мутная, землистого цвета. Это явление местные жители называют "Ла-Турбия" (La Turbia); оно является верным признаком того, что высадка на берег затруднена.
На западном берегу бухты раскинулось небольшое, единственное на острове селение, в котором имеются радиостанция, церковь и школа. Здесь можно пополнить запасы воды и продовольствия. Вблизи селения находится место высадки; высадка затруднительна даже при небольшом волнении.
На западном берегу бухты находится взлетно-посадочная полоса. В бухту Камберленд периодически заходит судно, совершающее рейсы между островом Робинзон-Крузо и портом Вальпараисо. Другие суда посещают бухту редко; летом сюда заходят местные суда с туристами.
Светящий знак Камберленд Северный (Cumberland Norte) установлен в 1 кбт к SSW от мыса Сан-Карлос.
Светящий знак Камберленд (Cumberland) установлен на западном берегу бухты Камберленд в 4,5 кбт к SSW от мыса Сан-Карлос. Якорные места. Якорное место находится в 4,2 кбт к Сан-Карлос; глубина здесь 50 м, грунт - песок. Другое якорное место расположено на 90° в 4,6 кбт от светящего знака Камберленд. Глубины здесь около 50 м, грунт - песок, якоря держит удовлетворительно.
Суда длиной менее 100 м могут становиться на якорь в 5,3 кбт к SSE от мыса Сан-Карлос. Глубины на якорном месте 20-30 м; грунт - песок. По донесению, это якорное место не используется, так как здесь ведется лов омаров.
Все большие суда, заходящие в бухту Камберленд, при постановке на якорь должны отдавать один якорь на глубинах около 30 м, а другой - на глубинах около 60 м. Это обеспечит спокойную стоянку при южных ветрах и позволит иметь место для разворота судна в случае возникновения северного ветра. При сильных шквалах с берега судно, стоящее на якоре в бухте, может дрейфовать, поэтому необходимо вытравливать значительное количество якорной цепи. Для предотвращения перекручивания якорных цепей рекомендуется заводить с кормы верп.
Бухта Оэсте, или Инглес (Oeste, Ingles), незначительно вдается в берег в 1,3 мили к WNW от бухты Камберленд. Берег между этими бухтами утесист, высота его достигает 320 м; от этого берега на 2 кбт простираются скалистые отмели. В бухту впадает речка с хорошей пресной водой. Бухта Оэсте мелководна и для якорной стоянки непригодна. Высадка на ее берег затруднительна. Лучшее место высадки находится на каменистом пляже к SE от стоящей у берега столбовидной скалы.
Мыс Салинас (Salinas), северо-западный входной мыс бухты Оэсте, находится в 1,7 мили к NW от мыса Сан-Карлос. В 7 кбт к WSW от мыса Салинас возвышается приметная гора Серро-Альто (Cerro Alto) высотой 600 м; у подножия ее северного склона имеются две пещеры и приметная бстроконечная скала.
Бухта Ла-Вакерия (La Vagueria) вдается в северный берег острова в 1,1 мили к W от мыса Салинас; она глубоководнее бухты Оэсте, однако у ее берегов постоянно образуется прибой и высадка возможна лишь при очень благоприятных погодных условиях.
Северо-западный берег острова Робинзон-Крузо тянется от мыса Норте до мыса Исла; возле берега образуется сильный прибой.
В южную часть этого берега вдается бухта Падре (Padre), изобилующая опасностями. Вдоль берега тянется цепь гор, в которой приметны горы Чумасера (Chumacera) (33°37,3'S, 78 °52,4'W) и Трес-Пунтас (Tres Puntas) (33°37,9'S, 78°52,6'W).
Мыс Норте (Norte), северо-западная оконечность острова Робинзон-Крузо, расположен в 1,8 мили к W от мыса Салинас. Мыс Норте приметен благодаря утесам, напоминающим зубья пилы.
В 1,5 кбт к W от мыса Норте лежит черная скала Морро-Вьюдо (Morro Viudo). Вершина скалы плоская. Между скалой и мысом Норте имеются подводные скалы.
Островок Хуананго (Juanango), высокий и приметный, расположен в 8 кбт к SSW от мыса Норте в открытой обширной бухте. Островок по форме похож на сахарную голову.
Мыс Исла (Isla), западная оконечность острова Робинзон-Крузо, находится в 4,4 мили к SW от островка Хуананго. На мысе возвышаются два конусообразных бугра, а вблизи него лежит островок.
Скалы надводные лежат в 2 кбт от берега в 4 кбт к SE от мыса Исла.
Мыс О' Хиггинс (O' Higgins), южная оконечность острова Робинзон-Крузо, находится в 7 кбт к ESE от мыса Исла.
Мыс окаймлен рифом, на котором лежат надводные и подводные скалы.
Банка с глубиной 11 м лежит в 6,5 кбт к S от мыса О' Хиггинс.
Банка, существование которой сомнительно, предполагается в 9,5 кбт к SE от мыса О' Хиггинс.
Бухта Карвахаль (Carvajal) вдается в южный берег острова Робинзон-Крузо между мысом О' Хиггинс и расположенным в 9 кбт к NE от него мысом Труэнос (Truenos). Бухта доступна при знании местных условий плавания; она защищена от северного, северо-западного и юго-западного ветров, а островом Санта-Клара - от южного ветра. Бухту Карвахаль легко опознать по холму Эль-Пуэнте (EL Puente) с плоской вершиной, расположенному на северо-западном берегу бухты. От северо-западного берега в 6,5 кбт к N от мыса О' Хиггинс на 1 кбт простираются скалы. На этом берегу имеется песчаный пляж с приметной пещерой над ним, доступный для высадки при благоприятных погодных условиях. Легче высадиться на песчано-каменистом пляже в юго-западной части бухты; против пляжа лежит островок.
Скала подводная лежит в 5,5 кбт к NNE от мыса О' Хиггинс.
Якорные места. Якорное место находится в 4,2 кбт к NE от мыса О' Хиггинс; глубина здесь 40 м, грунт - песок. На якорь можно становить ся в точке пересечения пеленгов 217° на мыс О' Хиггинс, 42° на мыс Труэнос и 340° на бухточку, вдающуюся в северный берег вершины бухты Карвахаль; глубина здесь 27 м, грунт - песок.
Бухта Тьерра-Бланка (Tierra Blanca) вдается в южный берег острова Робинзон-Крузо между мысом Труэнос и расположенным от него в 1,1 мили к NE мысом Пунта-Ларга (Punta Larga). Берег бухты окаймлен холмами белого цвета высотой до 150 м. Бухта обширна и защищена от ветров от SW через N до Е. Опасностей в бухте не обнаружено; дно в ней ровное. Бухта доступна при знании местных условий плавания. На берегу вершины бухты приметно белое вертикальное пятно, которое может быть использовано как ориентир при постановке на якорь. На 0,8 кбт к Е от берега вблизи этого пятна отходит несколько надводных скал. Берега бухты высокие и обрывистые; возле берегов образуется прибой, делающий их недоступными для высадки. Якорное место находится на 250° в 4,5 кбт от мыса Пунта-Ларга на глубине 31 м; грунт - песок.
Бухта Вильягра (Villagra) вдается в южный берег острова Робинзон-Крузо в 7,2 кбт к ENE от мыса Пунта-Ларга между мысом Бланко (Blanco) и расположенным в 1,6 мили к Е от него мысом Пунта-Уэка (Punta Hueca). К S от мысов Бланко и Пунта-Уэка лежат соответственно островок Винильо (Vinillo) и островки Лос-Чамелос (Los Chamelos). Берега бухты обрывисты и на них видны три небольших водопада. Вблизи берега расположены высокие горы. На берегу вершины бухты приметен конусообразный холм.
Бухта Вильягра доступна при знании местных условий плавания. Она защищена от северных, западных и восточных ветров. Южные ветры, преобладающие здесь, дуют с большой силой; после этих ветров в бухте длительное время наблюдается зыбь.
Опасностей в бухте не обнаружено, она глубоководна, грунт - песок. Глубины постепенно уменьшаются от входа к берегам бухты. Грунт в вершине бухты нечистый, поэтому не следует приближаться к ее берегу менее чем на 1,1 кбт.
Мыс Пунта-Баха (Punta Baja), низкий и скалистый, расположен в 1 миле к NE от мыса Бланко; у мыса Пунта-Баха наблюдается сильный прибой. К W от мыса расположен небольшой песчаный пляж, против средней части которого лежит надводная скала.
Якорные места. Якорное место для средних судов находится на 98° в 4,5 кбт от мыса Пунта-Баха; глубина здесь 30 м, грунт - песок. Якорное место для больших судов расположено на 158° в 7,5 кбт от мыса Пунта-Баха; глубины здесь около 50 м.
Остров Санта-Клара (Santa Clara) высотой 375 м лежит в 1,1 мили к S от мыса Исла. С N остров кажется отдельным пиком. Остров почти совершенно лишен растительности; только на его восточной стороне растет несколько деревьев. У восточной и западной оконечностей острова лежат скалистые островки, а к S от него почти на 1,5 кбт тянутся скалы. Вдоль берегов острова наблюдается полоса прибоя и бурунов, поэтому высадка на него затруднительна и очень опасна.
В проливе между островами Робинзон-Крузо и Санта-Клара обычно наблюдается волнение; пользоваться им не рекомендуется.