Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной со скоростью 5,5 узлов, курсом 320 градусов. Судно находится в 95 милях южнее от мыса Галео, порт Сегауа, Мексика. Глубина под килем 3380 метров. До порта Акапулько осталось 197 миль. Погода: температура воздуха 27 градусов, температура воды за бортом 28 градусов. Атмосферное давление 765 мм рт. Ст. Небольшая облачность, без осадков. Ветер северо-западного направления 4-5 метров в секунду.

- Итоги дня, Олег Константинович?
- Находимся в преддверии захода. В связи с этим - курсанты готовили сегодня парадную форму. Уже в увольнение на берег собираются. И экипаж - то же настроен на заход. Сегодня был банный день. Все чистились, гладились. Судно в порядок приводили. Рабочую одежду курсанты постирали. В общем - все как положено перед заходом. Завтра, думаю, подкрасимся слегка и пойдем уже к месту принятия лоцмана.

- То есть - завтра будем находиться в дрейфе?
- Да. Сразу же после завтрака ляжем в дрейф. Надо будет подкрасить правый борт, который испачкали нам буксиры. Это - недолго. Работы - часов на пять. Потом еще подождем немного - что бы краска подсохла. А, так - все без изменений. Переписываюсь постоянно с нашим посольством в Мексике. Там - все готовы нас встретить. В общем - все по плану.

- Главное, что нас там ждут?
- Конкретно-то еще не все решено - насколько нас ждут.

- Буксиров пока нет?
- Пока нет. Подойдем к причальной линии, посмотрим, кто там стоит и есть ли там место. И, там уже решим - на якорь нам становится, или попытаемся стать к причалу. Если раскантовка там потребуется, то, конечно, без буксиров нам не развернуться. Короче говоря, на месте будет видно.

- Вчера познакомился с программой нашего захода, в ней предусмотрено довольно много различных приемов и визитов.
- Ничего нового в этом для нас нет. Как говорится, кто-то на берегу в это время отдыхает, а кто-то, наоборот, усиленно работает. Например, у капитана и еще некоторых членов команды во время заходов - время напряженной работы. И, работа эта для капитана, допустим, несвойственная.

- Я уже не раз отмечал, что "Крузенштерн" в период стоянок превращается в "МИД под парусами". Наверное, не просто проводить такие приемы? Очевидно, существуют какие-то правила, предусмотренные протоколом?
- Понимаете, само судно уже помогает проводить такие приемы. Потому, что оно располагает человека к неформальной обстановке.

- Под сенью парусов?
- Да. Можно сказать - к встрече "без галстуков". Ну, и тут уже есть свои навыки и тонкости при проведении подобных мероприятий.

- Свои секреты?
- Да, секретов-то и нет никаких. Надо просто быть коммуникабельным человеком. Найти свой подход к каждому.

- Переводчики для этого, наверное, нужны?
- Не всегда. Если, допустим, общение идет на английском языке, то тут у нас проблем нет. Хотя, в данном регионе - в основном, конечно, испанский язык. И, здесь нам, естественно, помогают посольские сотрудники.

- Сами по себе приемы - это ведь не только общение, но и угощение гостей. Видимо, у нас для этого выделяются определенные представительские расходы?
- Да, конечно же. На эти цели предусмотрены специально выделенные Фондом средства. По-крайней мере, на 2005-ый год именно на такие мероприятия деньги были выделены. Правда, я не знаю, будут ли они выделены на нынешний год. Но, подобные приемы, я считаю, нам надо в любом случае проводить. Конечно же - это затраты. Но, на том, что касается приемов, я считаю, экономить не нужно.

- А сам протокол приемов предлагают сотрудники посольств, или он разрабатывается на судне?
- Это все делается на судне. В принципе, этот протокол - один и тот же. Единственная корректировка здесь вносится - в зависимости от количества и от статуса гостей. Если, допустим, прибывают гости в статусе послов или министров - то производится одна форма приема. Если ранг у наших гостей пониже, то и прием проводится несколько иначе.

- Наверное, в протокол визита входит посещение нашего судового музея?
- Не всегда. Кому-то это, может быть, интересно, а кому-то и нет. То есть - все люди разные. Хотя мы всякий раз ненавязчиво предлагаем познакомиться с музейной экспозицией. Кто желает - пожалуйста. Двери, как говориться, широко открыты.

- А, в средства для проведения, приемов, в конечном-то счете, выделял нам "Рособоронэкспорт"?
- Да, "Рособоронэкспорт".

- То есть при его непосредственном участии на борту "Крузенштерна" проводится и дипломатическая работа?
- Совершенно верно. Такие средства в прошлом году "Рособоронэкспорт" на эти цели нам выделял. Правда, еще не совсем ясно будут ли эти деньги на 2006-ой год. Поскольку сумма сейчас выделена несколько меньше и, в этом отношении, нам будет уже сложнее.

- Иначе говоря - наш бюджет придется "скорректировать"?
- Да.