Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 7 узлов, курсом 270 градусов. Судно находится в 59 милях восточнее подводной горы Эйленд в зоне разлома Кларион. Глубина под килем 5560 метров. До порта Гонолулу осталось 1029 миль. Погода: температура воздуха 21 градус, температура воды за бортом 20 градусов. Атмосферное давление 763 мм рт. ст. Облачно с прояснениями, без осадков. Ветер северо-восточного направления 6-7 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- В обычном режиме. Ветер все тот же - без изменений. Идем в том же направлении. Паруса, как поставили несколько дней назад, в том же положении они по сей день и стоят. Несколько тише стало - только и всего. Главное событие - пожалуй, в том, что сегодня не простой, а банный день.

- Курсанты уже до Владивостока время в количестве банных дней считают. Говорят - осталось всего лишь "четыре бани".
- Ну, правильно. В принципе, на судах в море так и считают - сколько "бань" осталось. По числу бань - время в море считают.

- Действительно - это своеобразные вехи. Банный день прошел - десять дней пролетело. К тому же еще и праздник для души и тела - сауну посетить. Кстати, когда она появилась на судне?
- Баня-то у нас всегда существовала. Просто - она в другом месте была. Вначале у нас была паровая парилка. Позже ее переделали на электрическую сауну. Потому, что раньше запрещали на судах электрические тэны устанавливать. Потом - разрешили. Так, что - уже лет семь-восемь эта сауна у нас существует.

- Не простая сауна. Чувствуется, сделана она с особой аккуратностью - деревом обшита рейка к рейке. Всякий раз на "каменку" раствор эвкалипта или мяты для ингаляции наливают. Не сауна, а просто - оазис для отдыха и общения!
- Любителей париться - много на судне. Действительно - это своеобразная отдушина или один из участков, где экипажу можно отдохнуть. Единственно, сейчас - жарковато. Это - в осенних или зимних рейсах, когда продрогнешь на вахте - с удовольствием идешь в сауну. А, когда "сауна на палубе", то туда не очень-то и хочется.

- Я вижу, что в этом продолжительном рейсе экипаж старается как-то разнообразить свой досуг. Кто-то ловит рыбу. Сегодня, например, боцман первой грот-мачты Арунас Тамашаускас поймал очередную корифену...
- Каждый человек у нас чем-то занимается в свободное от вахты или работы время. Если в период такого длительного плавания ничем не заниматься, то - можно сразу и к врачу обращаться за помощью. Поэтому - занятия и увлечения у людей разные.

- Кто-то на гитаре играет...
- Да. Кто-то на гитаре, баяне, пианино или на аккордеоне играет. Кто-то - читает, кто-то - рыбачит, кто-то - заметки пишет.

- Парусный мастер Лев Николаевич Орлов даже на трубе играет.
- Да, Орлов - на трубе. Он окончил институт культуры. Поэтому и выдает нам "духовые фуги". То есть, в принципе, каждый член экипажа чем-то занимается. Другое дело, что не всегда получается на должном уровне - или рыба не клюет, или места нет для проявления всей широты творческих замыслов. Тем не менее - каждый находит свою нишу или свой уголок, для того чтобы как-то развеяться от повседневной работы, для личного досуга.

- А, что собой представляют на судне бытовые условия жизни постоянного экипажа? Где живут? Как оборудованы каюты и кубрики?
- Где живут? Комсостав судна живет, в основном, в одноместных или в двухместных номерах. Все они оборудованы санузлами. То есть - с туалетом, умывальником, душем. Рядовой состав - матросы - живут и в двухместных, и в четырехместных каютах. Все они хорошо оборудованы, кондиционированы. То есть - бытовые условия у них вполне приемлемые для длительного плавания.

- И холодильники у них есть...
- Холодильники - в каждой каюте. Если даже их установка и не везде была запланирована, то все уже самостоятельно купили. Небольшие холодильники у всех есть. Поскольку в пути бывает довольно жарко - в холодильниках у каждого стоит минеральная вода и другие напитки.

- Приближается 23-е февраля - День защитника Отечества. Для людей нашего поколения этот праздник, прежде всего, связан с образом фронтовиков, ветеранов Великой Отечественной войны? Их с каждым годом остается все меньше и меньше...
- Да, к сожалению, их уже осталось немного. Особенно тех, кто прошел всю войну - с 1941-го по 1945-ый годы. А, тех, кто "зацепили" еще и 1939-ый год - вообще можно по пальцам пересчитать. Раньше, когда на День Победы выходили ветераны - то на груди у них были целые "иконостасы" из боевых орденов. Сейчас уже смотришь - в основном медали. Мало, конечно же, осталось фронтовиков. И тем, с каждым годом, они для нас дороже. И, традиции поздравлять ветеранов войны с Днем Советской Армии и Военно-Морского флота у нас остались. Те, кому сегодня сорок пять-пятьдесят лет - на всю жизнь запомнили наших настоящих фронтовиков. Их стойкость, их жизнелюбие, их силу духа.

- А, как наши курсанты воспринимают этот праздник?
- К сожалению, молодежь, которая у нас на борту - уже далека от этого восприятия. Многие смотрят на нашу историю, как сквозь какую-то компьютерную призму. Для них - это уже очень далеко, почти не реально.

- Тем не менее - праздник с каждым днем все ближе...
- Да. И, безусловно, хотелось бы поздравить наших фронтовиков и всех мужчин, защитников Отечества - с Днем 23-го февраля! Здоровья и благополучия всем! А так же, чтобы как можно дольше профессия воина не имела бы для нашей страны востребованности в прямом смысле этого слова.

- Пусть лучше в мирное время "Рособоронэкспорт" укрепляет нашу оборону?
- Именно так. Пусть "Рособоронэкспорт" выполняет и перевыполняет свои планы самыми ударными темпами. Хотелось бы поздравить их с наступающим праздником Днем защитника Отечества и пожелать им успехов в работе. Потому что, чем лучше будет работать наш "Рособоронэкспорт", тем лучше будет и нашим ветеранам, и всем нам.