Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной и парусами со скоростью 7 узлов курсом 275 градусов. Судно находится в 143 милях севернее от подводной горы Гуадалупе, центральная часть Тихого океана. Глубина под килем 5700 метров. Дистанция до порта Владивостока 1987 миль. Погода: температура воздуха 19 градусов, температура воды за бортом 19 градусов. Атмосферное давление 758 мм рт. ст. Облачно с прояснениями, без осадков. Ветер юго-юго-западного направления 7-8 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- В принципе, удачно. Я думаю, все нормально. Вторую неделю мы уже "объезжаем" циклоны, которые вокруг нас с периодом в двое суток зарождаются и идут один за другим. Сейчас мы идем в антициклоне. И хотя погода плохая, дождливая, но - давление высокое. Да и ветер - относительно, попутный. Все паруса не ставим - крен будет большой. Идем в бейвинд правого галса. Поэтому часть парусов убрано, но, все равно, скорость у нас приличная - семь узлов мы выдерживаем. С этой скоростью под парусами до утра постараемся и пройти. По работе и учебе - все идет по плану.

На родной земле нас уже, наверное, ждут?
- Да. Переписываемся уже с агентом, который нас будет встречать во Владивостоке. Обговариваем вопросы и проблемы, которые нам предстоит решить в первые дни нашей стоянки в порту.

- А во Владивостоке тоже есть наш агент?
- А как же? Конечно, есть.

- Я думал, что они есть только в иностранных портах.
- Нет, они везде есть.

- И занимаются они теми же вопросами, что и за границей?
- Теми же вопросами: и снабжением, и оформлением документов. Короче говоря - они занимаются всем тем, что связано с приходом, отходом и снабжением судна.

- Единственное отличие во Владивостоке будет заключаться, наверное, в том, что не будет языковых проблем?
- В принципе, для нас языковых проблем нигде нет.

- Всюду есть посольства и консульства?
- Дело не в этом. Английский язык везде есть. А все агенты - говорят на английском.

- Хотелось бы сегодня, в общих чертах, расспросить Вас о структуре нашего гражданского флота. Хочу понять какую "клеточку" в этой "большой схеме" занимает наш "Крузенштерн".
- Вообще-то - это очень большой и сложный разговор.

- Хотя бы - вкратце, и в популярной форме.
- Ну, если вкратце, то "Крузенштерн", естественно, относится к числу учебных судов. А, в общем, я могу сказать, что мы относимся к Агентству по рыболовству, куда входят как учебные суда, так и научные. Сюда же входят и государственные организации рыбодобывающего флота. В Министерство транспорта - входят суда торгового флота: например, те же танкеры или сухогрузы. Там разные типы удов. Есть еще и сугубо научные суда, которые подчиняются, допустим, Академии наук. Есть суда - вспомогательного флота. Есть и ледокольные суда.

- А кому они подчиняются?
- Ледокольные суда подчиняются Министерству транспорта. У них существует отдельная структура.

- А "единого командования" гражданским флотом в России сейчас не существует?
- Нет, такого "командования" не существует.

- И, что же - нет единой структуры?
- Ну, конечно же, нет. Тот же - транспортный флот. К кому он сейчас относится? Есть, допустим, конкретный хозяин. Он никому не подчиняется. Кому, например, подчиняются танкерные суда "Лукойла"? Что такое сегодня "Лукойл"?

- Крупнейшая нефтяная компания.
- Вот, именно. У них свои танкеры, у другой компании - свои. Как их объединишь в какую-то единую государственную структуру?

- И единой ремонтной базы для флота сейчас нет?
- Нет, конечно же.

- То есть, каждый ремонтируется - где придется? Кто-то у нас в стране, а кто-то за рубежом?
- Совершенно верно.

- А, кто возглавляет государственный рыбопромысловый флот? Не министр же сельского хозяйства?
- Управление флотом осуществляет - Агентство по рыболовству. Возглавляет его - Ильясов.

- То есть он во главе нашего рыбного промысла?
- Да, он руководит государственными структурами нашего рыбного промысла.

- И Балтийская государственная академия напрямую "замыкается" на Агентство по рыболовству?
- Да - на Агентство.

- Я знаю, что в этом году балтийской государственной академии исполняется сорок лет. Это - одно из наиболее крупных морских учебных заведений в стране?
- Одно из наиболее крупных. Хотя, выше считается статус университета.

- А в целом, много у нас в стране учебных заведений такого уровня, как БГА?
- Если говорить об учебных заведениях, где готовят специалистов для рыбопромыслового флота, то - на каждом бассейне флота есть такое высшее учебное заведение.

- А кого из специалистов готовят в БГА, кроме судоводителей?
- Там масса самых разнообразных специальностей. Помимо морских - есть еще, например, и разного рода экономические.

- Наверное, учебная база в БГА довольно серьезная?
- Да, учебная база - хорошая.

- Очевидно, наш "Крузенштерн" составляет основу для прохождения практики?
- Не только "Крузенштерн". Есть еще и довольно серьезная учебная база на берегу - разного рода цеха, мастерские, специализированные классы. Это же крупное учебное заведение. Там есть все необходимое для подготовки специалистов рыбного промысла.