Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 9,5 узлов курсом 300 градусов. Судно находится в 305 милях северо-северо-западнее от подводной горы Сент-Пол, северная часть Тихого океана. Глубина под килем 6050 метров. Дистанция до порта Владивостока 1624 мили. Погода: температура воздуха 16 градусов, температура воды за бортом 18 градусов. Атмосферное давление 760 мм рт. ст. Пасмурно, сплошная облачность, без осадков. Ветер сильный порывистый, юго-восточного направления 12-13 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- Положительно.

- Сегодня в циклон попали?
- Нет. В циклон мы не попали. Разве что - цепляем его "краешек". А сам циклон - в стороне. Даже под парусами сегодня шли. Еще и сейчас "кое-что" несем. Давление - падало. Холодный фронт - прошел. Ливень был сегодня приличный. Давление сейчас понемногу растет, но ветер еще будет такой же сильный и завтра и, может быть, даже - послезавтра. Циклоны здесь "висят" один над другим.

- Это показывают метеорологические карты?
- Конечно.

- А как прокладывается маршрут судна, что бы не попасть в сам циклон?
- В навигации даже есть целый раздел, который так и называется: "Уклонение от циклонов". Поэтому здесь ничего изобретать нам не приходится. В данном случае надо определить - куда циклон будет смещаться. И самое главное - не попасть в переднюю четверть этого циклона.

- В переднюю четверть?
- Да. То есть - важно не оказаться на пути смещающегося циклона. Наша задача заключается в том, что бы от этой "встречи" уклониться. Желательно попасть подальше от центра, например, в тыльную часть циклона.

- А на метеокартах указывается и направление ветра в зоне действия циклона?
- Направление ветра в каждой четверти циклона может быть разным.

- Тогда каким образом определить общее смещение циклона?
- Важно определить в какой его четверти мы находимся, относительно центра циклона. А далее уже понятно - куда сам циклон пойдет.

- А само состояние циклона на метеокартах обозначается концентрическими окружностями?
- Да. Они называются - изобарами.

- Несмотря на ухудшение погоды у нас сегодня пельменный аврал состоялся...
- Ну, а куда деваться? Жизнь продолжается и штормовую погоду. И пельменный аврал, и банный день у нас сегодня были. Все как положено. Вначале палубу курсанты промыли, затем ее, значительно лучше, еще и дождь промыл. Большая приборка состоялась сегодня по полной программе.

- А пельменный аврал, наверное, был приурочен к девяти месяцам похода?
- Нет. Тем более что эта дата уже прошла. Просто - захотелось пельменей.

- Нет ли новостей с родной земли?
- Да, какие сейчас новости? Там выходные дни.

- А во Владивостоке планируется у нас какой-либо ремонт, техническое обслуживание?
- Конечно. Самое главное - это предъявление судна Регистру.

- Все-таки "Крузенштерн" большой путь прошел...
- Дело не в том, что мы много прошли - просто это ежегодное освидетельствование.

- А проходить оно будет в условиях завода?
- Нет, на месте нашей стоянки - на 33-ем причале Владивостока.