Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной и парусами со скоростью 7,5 узлов, курсом 260 градусов. Судно находится в центральной части Индийского океана в 800 милях от группы островов Каргадос-Карахос, Маврикий. Глубина под килем 4500 метров. Дистанция до порта Порт-Луи 980 миль. Погода: температура воздуха 27 градусов, температура воды за бортом 28 градусов. Атмосферное давление 760 мм рт. ст. Ясно. Ветер северо-восточного направления 5-6 метров в секунду.

- Итоги дня, Олег Константинович?
- Обычная работа и учеба. С берега новостей нет. Ветра тоже нет. Идем под машинами. Думаю, до Маврикия нам предстоят каждодневные будни.

- Что-то даже и никакой живности вокруг нас не видно - ни чаек, ни дельфинов?
- Такой здесь океан. Больше всего живности мы встречали в Атлантике. Там и дельфины прыгают, и рыбы ловятся. А здесь, по-сути, кроме летучих рыбок мы ничего и не видели. Правда, кое-кто говорит, что вчера видели большую акулу. Но, лично я - не видел.

- Зато на юте у нас сейчас стоит скелет "доисторического животного". Курсанты привод Дэвиса без кожуха называют штурозавром. Очень похож.
- Ну, что же - может быть. Скоро на этот скелет "наденут" кожух и он обретет прежний вид.

- Сегодня на палубе курсанты активно учились вязать морские узлы. Интересно, для чего современному матросу необходимо это умение?
- Думаю, что умение вязать морские узлы современному матросу все же необходимо. Именно матросу, который работает на парусном судне. Может все их знать сейчас и не надо. Поскольку всего таких узлов насчитывается более двухсот. Достаточно уметь завязывать восемнадцать-двадцать узлов. Они необходимы, например, для того, что бы правильно кисточку привязать, или бочку, или шлюпку. Иногда надо так подвязать кончик, что бы это было и надежно, что бы его можно было бы быстро развязать. Это умение необходимо не только на парусных судах, но и на других. Допустим, матросу при погрузке не только джойстиком приходится управлять. Довольно часто приходится и вручную крепежом груза заняться. Всякое бывает.

- Наверное, не только эти знания могут пригодиться?
- Да, и в повседневной жизни все это может пригодиться. Вдруг ему сено для тещи в деревне придется крепить. Тогда уж если завяжет он узел, то теща от радости просто прослезится.

- А какие, среди многих и многих морских узлов считаются основными?
- Много названий. Например - калмыцкий, беседочный, прямой, шкотовый.

- Очевидно, что на парусном судне без этих знаний просто нельзя. Здесь, только бегучего такелажа, как будто лиан в тропическом лесу. Интересно, а какова примерно общая длина бегучего и стоячего такелажа на "Крузенштерне"?
- Точно сказать не могу. Специально не измеряли.

- Наверное, счет пойдет на километры?
- Не только на километры, но, думаю, на десятки километров.