Скорость
30.05.2006 00:00

Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 10,5 узлов, курсом 245 градусов. Судно находится в 50 милях восточнее от мыса Андавака, остров Мадагаскар. Глубина под килем 2000 метров. Дистанция до порта Кейптаун 1600 миль. Погода: температура воздуха 24 градусов, температура воды за бортом 26 градусов. Атмосферное давление 768 мм рт. ст. Пасмурно. Сплошная облачность, без осадков. Ветер восточного направления 12-14 метров в секунду.

- Итоги дня, Олег Константинович?
- Сегодня мы вошли в периферийную зону антициклона. Здесь большой градиент, сильный ветер – идем со скоростью одиннадцать узлов.

- С такой скоростью в Индийском океане мы еще не шли.
- Да, скорость хорошая. Ветер нам позволяет идти под всеми парусами. Правда, он уже немного «заходит». Мы, соответственно, перебрасопились. Идем хорошо. По-крайней мере, нас все это устраивает. Новостей с родных берегов пока нет. На судне все по-прежнему: учеба, работа, вахта.

- А из Кейптауна нет известий?
- Есть. Связывался я с нашим генеральным консульством в Кейптауне. Они нас там уже ждут. Возможно, там будет встреча с ветеранами – морского конвоя в Мурманск. Наши консульские работники планируют пригласить их к нам на судно.

- А эти ветераны – жители ЮАР?
- Да, сейчас это жители Южноафриканской республики. Но, в прошлом, они, думаю, были гражданами Великобритании. То есть встреча предстоит с английскими ветеранами Второй мировой войны.

- Есть несколько уточняющих вопросов. С помощью какого прибора у нас определяется скорость судна?
- Для этого у нас есть доплеровский лаг. Он определяет скорость судна с точностью до метра в секунду. Работа этого прибора напрямую связана со спутником. Спутник постоянно дает нам и точное местонахождение.

- То есть этот лаг у нас не механического действия, как было раньше, а электронного?
- Конечно. Сейчас у нас на судне установлено современное навигационное оборудование. В том числе и для определения скорости судна.

- А с помощью какого прибора определяется скорость ветра?
- Скорость ветра определяется с помощью анемометра. Причем этот прибор дает нам показания, как истинного ветра, так и вымпельного.

- А чем они отличаются друг от друга?
- Направлением.

- Сегодня целый день шла какая-то необычная разнонаправленная волна…
- Здесь получается две волны. Одна встречная – это океанская зыбь, которая идет оттого, что где-то впереди нас довольно сильно штормит. А вторая волна – ветровая. Она, в данном случае, вызвана попутным ветром, и идет к нам с кормы. Поэтому встреча этих волн и создает здесь своеобразную толчею.

- А есть ли у нас прибор, который определяет скорость течений? Иначе говоря, как узнать насколько нас течением сносит в ту или иную сторону?
- На судне постоянно идет обсервация. То есть – ежесекундное определение точного местоположения. С помощью этой системы обсервации «GPS» и происходит расчет сноса судна под действием течения или, например, воздействия ветра.

- И все эти данные идут к нам со спутника?
- Да, все данные обсервации мы получаем с помощью навигационного спутника.

 
))