Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 5,2 узла, курсом 245 градусов. Судно находится в 320 милях восточнее от мыса Грин Пойнт, Южно-Африканская Республика. Глубина под килем 2000 метров. Дистанция до порта Кейптаун 1020 миль. Погода: температура воздуха 21 градус, температура воды за бортом 25 градусов. Атмосферное давление 768 мм рт. ст. Ясно. Ветер северного направления 5-6 метров в секунду.

- Итоги дня, Олег Константинович?
- Идем под парусами. Правда, не совсем точно по курсу позволяет нам идти ветер. Но, генеральное направление мы, конечно же, выдерживаем. Ветер – со стороны заходит. Давление – падает. Циклончик у нас впереди «маячит». Как раз туда мы и идем.

- Идем в сторону циклона?
- Да. Обойти его мы просто не можем. Так или иначе – мы в него «въедем».

- Важно, наверное, угадать – с какой стороны?
- Существенного значения это для нас не имеет. Все равно он будет влиять. Поэтому, какое-либо маневрирование сейчас трудно спрогнозировать. Одно могу сказать определенно – в циклон мы попадем. Ветер периодически «заходит». Сейчас уже – двести десять градусов. Поэтому, перед отбоем, придется, наверное, убирать паруса на гитовы и гордени, и включать машину – что бы идти в нужном нам направлении. Так что новость сегодня по прогнозу погоды, который мы получаем в виде синоптических карт, одна – впереди нас ждет циклон. А во всем остальном – без изменений. Все работают, все «вертится». Что бы у нас был меньше крен – убрали часть парусов. С каждым днем мы все ближе к мысу Доброй Надежды.

- А, в целом, по времени мы идем хорошо?
- Нормально, идем в графике.

- Метеокарты своевременно к нам приходят?
- Да, приходят систематически.

- Чувствуется район здесь – штормовой…
- Ничего удивительного – сейчас здесь зима. Поэтому, циклон идет за циклоном.

- Не могли бы Вы сегодня психологически проанализировать состояние экипажа. Как чувствуют себя люди, которые уже почти год находятся в море?
- Все – по-разному. Одни – нормально переносят длительный рейс. Другие – тяжеловато. Выражается это в том, что кое-кто замкнулся в себе. Есть и такая категория людей. Некоторые, наоборот, стараются быть в коллективе. Все это заметно. Определенные изменения в поведении этих людей, конечно же, заметны. Я думаю, что если и за нами внимательно со стороны понаблюдать, то кое-какие перемены можно будет обнаружить. Мы же, в принципе, все тут «варимся в одном котле». И для нас поведение друг друга кажется нормальным. А, если взглянуть на нас сторонним взглядом, то, наверное, будет ясно, что люди давно не были на берегу, дома. Конечно же, кое-кому было тяжело переносить этот длительный поход. А сейчас, когда мы, можно сказать, подходим к финишной прямой, последние два месяца, безусловно, будут тянуться для всех. Поэтому, могу сказать, что в психологическом отношении для экипажа наступает наиболее сложный период. Хотя, на сегодняшний день, судя по докладу доктора Шабалина Александра Васильевича – все живы и здоровы, и особых психических отклонений в поведении экипажа не наблюдается. По-крайней мере, помощь психотерапевта никому не требуется.

- Наверное, особенно не просто в условиях моря находится женскому персоналу. Как они себя чувствуют?
- Женский персонал более чем наполовину поменялся у нас во Владивостоке.

- То есть – сильно устать они еще не успели?
- Да, они в походе около двух месяцев. А остальным, безусловно, тяжело вдвойне, чем нам – мужчинам. Но и они, как говорится, стойко переносят все тяготы и лишения кругосветного плавания. Наш доктор так же утверждает, что какой-либо психологической коррекции их поведение на данный момент не требует.