Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 7,5 узлов, курсом 220 градусов. Судно находится в 60 милях юго-восточнее от мыса Ресифе, Южно-Африканская Республика. Глубина под килем 3300 метров. Дистанция до порта Кейптаун 460 миль. Погода: температура воздуха 22 градуса, температура воды за бортом 21 градус. Атмосферное давление 766 мм рт. ст. Ясно. Ветер северо-западного направления 6-7 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- Сегодня мы подошли к южной оконечности Африки. Уже видны ее берега.

- И на этих берегах – слоны, львы, жирафы, крокодилы, зебры и бегемоты?
- Слоны и львы, думаю, все-таки, не в южной, а в центральной Африке. Но обезьяны и страусы – здесь есть. А так же – пальмы и баобабы. Короче говоря, мы спустились, по-сути, в «самый африканский низ». Завтра, надеюсь, пересечем мыс Игольный – и всё – выйдем из Индийского в Атлантический океан.

- То есть мы уже вышли на широту южнее, чем широта Кейптауна?
- Да, сейчас мы уже находимся южнее. Ветра здесь нет. Идем под машиной. Сегодня даже теплее стало. Народ уже свитера приготовил, в том числе – и капитан. А тут – потеплело. Новостей особых нет. По нашему заходу в Кейптаун – нам все ясно. Даже известно, где мы будем стоять. Просят лишь уточнить, когда именно мы встанем к причалу. Все идет своим чередом – готовимся к приему зачета. Завтра его будут наши юнги сдавать.

- Юнги морской молодежной лиги?
- Да, наши «лиговцы».

- А для них подготовлены специальные вопросы? По какой программе их будут экзаменовать?
- В принципе, у них на зачете будут те же самые вопросы, которые предусматривает программа подготовки матроса 2-го класса.

- И, в итоге, они получат какой-то документ о прохождении практики?
- Они получают здесь документ, свидетельствующий о том, что они сдали зачет на матроса 2-го класса. Мы им удостоверение на матроса 2-го класса не выдаем. Его они получают уже по возвращении домой – на берегу.

- Вижу, сегодня вокруг нас жизнь забурлила. Большие олуши и буревестники летают целыми стаями, киты то тут, то там пускают фонтаны…
- Действительно, сегодня вокруг нас много живности. На одной только вахте видели пять китов. Трудно было определить, кто это – кит или кашалот. Но, совершенно точно, мы сегодня морского котика видели. Чем ближе к берегу, тем более природа здесь оживает.

- Все чаще на верхний мостик приглашают старшего сотрудника Александра Васильевича Ремесло. Интересно, в чем состоят его функциональные обязанности?
- Вообще-то по специальности он – океанолог. Но, человек он разносторонний. Имеет обширные познания и в биологии. Я даже боюсь сказать, что он больше любит. Поскольку он очень увлекается изучением птиц, морских животных. И от него всю эту информацию можно получить. Не случайно, когда мы видим, что вокруг нас кто-то незнакомый плавает или летает, то сразу же приглашаем Александра Васильевича. А, вообще-то, у него есть своя программа работы. Он и направление ветра постоянно определяет, а так же соленость и «замазученность» воды за бортом. У него довольно широкий спектр функциональных обязанностей.

- Он выполняет задание АтлантНИРО?
- Да, он командирован к нам от АтлантНИРО.

- Но и Вы ощущаете его информационную помощь?
- Информационную – естественно. Вдобавок, он читает курсантам лекции. Причем, читает их очень интересно. Кроме того, он хороший гидрометеоролог. С ним, в этом плане, можно посоветоваться.

- То есть, он разбирается в метеорологических картах?
- Да, он умеет читать метеокарты, составлять прогнозы погоды.

- А давно Вы с ним знакомы?
- Давно, уже более десяти лет я его знаю.

- Насколько я знаю, он уже много лет работает в море…
- Да, АтлантНИРО подразумевает работу в море. В основном-то они ходя в море на научно-исследовательских и промысловых судах. В районах промысла работают.

- Как Вы считаете, состоялась у него судьба, как у морского ученого? Получилось то, что он планировал?
- Это – трудно сказать. Я лишь могу сказать, что у Александра Васильевича, в принципе, есть материалы на докторскую диссертацию. Если бы он этим основательно занялся, то, думаю, что докторскую диссертацию он бы защитил. Но будет ли он, в перспективе, этим заниматься – трудно сказать.

- Очевидно, что наша российская морская наука переживает сейчас не лучшие времена…
- Конечно, не лучшие. И не только – морская. Но, главное, все же остались и там преданные науке люди. Не все разбежались по коммерческим фирмам. Продолжают работать. Значит – не все так уж и плохо.

ПРИЛОЖЕНИЕ К БЕСЕДЕ
«В СФЕРЕ НАУКИ»
Список юнг-практикантов
на этапе Владивосток – Кейптаун

1. Калязин Виталий, школьник, 1990 года рождения, город Вытегра, Вологодская область;
2. Сергеев Сергей, 1-ый курс ОКРУ, 1989 года рождения, город Омск;
3. Сорокин Андрей, школьник – спец. класса гардемаринов, 1989 года рождения, город Петрозаводск, республика Карелия;
4. Мамонов Никита, школьник – спец. класса гардемаринов, 1990 года рождения, город Петрозаводск, республика Карелия;
5. Скворцов Илья, школьник, 1990 года рождения, город Омск;
6. Спирков Дмитрий, 3-ий курс ПРУ, 1988 года рождения, город Петрозаводск, республика Карелия;
7. Луцкевич Виктор, школьник, 1990 года рождения, город Омск;
8. Гордеев Максим, 2-ой курс ПРУ, 1988 года рождения, город Петрозаводск, республика Карелия;
9. Родионенко Роман, школьник, 1989 года рождения, город Сортавала, республика Карелия;
10. Юдин Олег, школьник, 1990 года рождения, город Лахденкохья, республика Карелия;
11. Кузин Владимир, школьник, 1990 года рождения, город Вытегра, Вологодская область;
12. Петухов Константин, 1-ый курс ОКРУ, 1989 года рождения, город Омск;
13. Рау Сергей, школьник, 1991 года рождения, город Омск.

Руководитель практики юнг – Воронин Александр Сергеевич