Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно лежит в дрейфе. Судно находится в 16 милях юго-западнее от порта Кейптаун, Южно-Африканская Республика. Глубина под килем 60 метров. Погода: температура воздуха 15 градусов, температура воды за бортом 16 градусов. Атмосферное давление 764 мм рт. ст. Ясно. Маловетренно.

- Итоги дня, Олег Константинович?
- Лежим в дрейфе, в ожидании десятого июня – когда мы зайдем в Кейптаун. Занимались покраской судна. Подкрашивали правый парадный борт. В этих хлопотах день и прошел. Кто-то – «красился», кто-то – занимался согласно учебному плану, кто-то – отмечал день рождения. Так, незаметно, и время прошло. Погода – идеальная. Даже удивительно – для зимнего времени года.

- Наши рыбаки уже настроили свои снасти…
- Да, рыбу ловят, морских котиков пугают.

- В район Кейптауна мы пришли, по-сути, на три дня раньше срока. Для чего нужен нам этот запас времени?
- Дело не в запасе времени. Просто нам надо было как можно быстрее пробежать минувший район.

- Там могли быть серьезные штормы?
- Конечно. В это время там обычно сильно штормит. Мы очень удачно проскочили.

- От читателей сайта продолжают поступать вопросы. Один из них касается проблемы взаимоотношений в курсантском коллективе. Вот он: «Уважаемый Олег Константинович! На паруснике проходит практику наш сын Иванов Дмитрий Сергеевич. Нас интересует какая, на данный момент, психологическая обстановка на корабле? Из писем курсантов родным и близким, просачивается информация о том, что у некоторых молодых людей сдают нервы и случаются психологические конфликты. Мы, родители, понимаем всю важность и ответственность испытания для молодых парней, замкнутых в ограниченном пространстве, как школу выносливости и укрепления духа моряка. Принимаем это как должное. Хотелось бы узнать, кто и как контролирует ситуацию с взаимоотношениями внутри коллектива? Полностью полагаемся на Ваш профессионализм и опыт. Да хранит Вас Господь.
С уважением,
Ивановы».
- Во-первых, я хотел бы поблагодарить родителей курсанта Дмитрия Иванова за внимание к нашему походу. Их беспокойство мне понятно – сын длительное время находится в море. И, конечно же, для него и для его близких – это непростое испытание. Во-вторых, хотел бы сообщить и родителям Дмитрия Иванова, и всем родителям наших курсантов, что, в целом, психологическая обстановка на борту судна вполне здоровая. Если и возникают какие-либо конфликты среди курсантов, то мы о них знаем и, естественно, своевременно реагируем. На судне за курсантами осуществляется многосторонний контроль – снизу до верху. Это прямая обязанность старшин кубриков, руководителей практики, преподавательского состава, дежурно-вахтенной службы и, безусловно, руководства судна. Постоянный контроль психологического климата среди курсантов осуществляет старший помощник капитана по учебной работе Усанков Сергей Геннадьевич. Любые минимальные конфликты, практически, сразу же становятся известными командному составу судна. На них мы мгновенно реагируем. Проводим полноценную воспитательную работу. Взаимоотношения между курсантами постоянно в сфере нашего внимания. Конечно же, у нас не «пансион благородных девиц». Здесь – океан. Отношения – мужские, в чем-то, может быть, повышенно строгие. Но таких отношений требует работа в море. Здесь нельзя быть расхлябанным и небрежным. Да, иногда между молодыми ребятами возникают ссоры. А где они не возникают? Идеальных условий в жизни, как правило, не бывает. Одно могу сказать совершенно определенно – в сравнении с другими молодежными коллективами, у нас на судне каких-либо ссор или конфликтов иного характера значительно меньше.