Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под парусами со скоростью 7 узлов, курсом 320 градусов. Судно находится в 130 милях севернее от подводной горы Дампир, Ангольская котловина, западное побережье Африки. Глубина под килем 5000 метров. Дистанция до порта Лас-Пальмас 2800 миль. Погода: температура воздуха 22 градус, температура воды за бортом 21 градус. Атмосферное давление 763 мм рт. ст. Переменная облачность, без осадков. Ветер юго-восточного направления 8-10 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- В заботах и хлопотах. Сегодня принимали зачеты у юнг Морской молодежной лиги. Теперь они допущены к работам. А так – все идет в обычном русле. Кто-то работает, кто-то учится, кто-то отдыхает, а кто-то и болеет.

- Вы имеете в виду спортивных болельщиков?
- Естественно. У нас на борту – их половина экипажа.

- Вчера вечером мы пересекли Гринвичский меридиан. Неординарное событие…
- Ну, для нас – это не столь уж неординарное событие. Поскольку, в течение года мы по нескольку раз его пересекаем туда и обратно. Это наши обычные маршруты. Я бы сказал, что пересечение Гринвичского меридиана стало для нас обыденным явлением. Другое дело, что мы стремительно подбираемся к экватору. Еще немного, еще чуть-чуть – и мы окажемся в Северном полушарии. Завтра, думаю, мы уже десятую параллель пересечем.

- Понятно, что для Вас пересечение Гринвичского меридиана – дело привычное. И все же, не расскажите, что собой представляет этот меридиан?
- Популярно говоря, Гринвичский меридиан разделяет Земной шар на западную и восточную части Света – на два полушария.

- То есть, вчера мы из одного полушария перешил в другое?
- Да, из Восточного полушария мы перешил в Западное полушарие.

- А почему этот меридиан называется Гринвичским?
- Название происходит от имени английского города Гринвич. Там находится одна из старейших в мире обсерваторий. По имени этого города и назван нулевой меридиан.

Пересечение этого меридиана у нас на судне совпало с различными тренировками и учебными тревогами. Это были плановые мероприятия?
- Да, все это проходило согласно плану. Нам периодически положено играть эти тревоги. Мы ведем журнал отработки учебных тревог.

- среди этих учебных тревог была и по отработке герметизации судна. В чем суть этой тревоги?
- Как известно судно у нас разделено на водонепроницаемые переборки. И если, не дай Бог, что-то случится: допустим, судно получило пробоину и есть угроза его затопления, или, например, где-либо возник очаг пожара – то производится герметизация судна. С помощью противопожарных дверей – перекрываются определенные отсеки; обязательно закрываются «броняшки», что бы прекратить доступ воды или кислорода к аварийным участкам, и чтобы из одного отсека вода или огонь не переходили в другой.

- А противопожарные двери закрываются автоматически или вручную?
- Двери закрываются вручную. Все четко расписано – кто и когда закрывает эти двери. Перед тем, как их закрыть эти ответственные обязательно должны проверить – не остался ли кто в закрываемых помещениях.

- И еще один вопрос. Не расскажите, как работала пресса в течение похода? Кто хорошо, а кто – не очень?
- Я бы не хотел кого-либо выделять из числа сотрудников прессы: кто хуже, кто лучше работал. Да, это и не в моей компетенции. Честно говоря, я в этом не очень-то и разбираюсь. В особенности этого процесса я не вникаю – нет надобности. Есть люди, кто занимается освещением в прессе нашего похода. Судя по всему – все нормально, проблем нет. Приходят очень хорошие отзывы – радиограммы. Люди довольны тем, что мы даем полную и ясную информацию о нашем походе.

- Может быть, несколько слов скажете и об освещающих поход – телевизионных и радиорепортажах?
- Признаться, у меня нет особой информации о том, какой резонанс имеют эти репортажи. Но, судя, по некоторым откликам – информация о нашем походе периодически идет и на центральном радио, и на телевидении. Ну, и, естественно, наш сайт «krygosvetka.ru» постоянно в поле зрения многих и многих читателей. В прошлой кругосветке – такого активного освещения похода не было.

- То есть, можно сказать, что пресса в этом кругосветном походе работает лучше, чем в прежнем?
- Конечно. Сейчас у нас появилось для этой работы гораздо больше возможностей.