Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной и парусами со скоростью 7,5 узлов, курсом 20 градусов. Судно находится в Атлантическом океане у западного побережья Африки в 75 милях юго-западнее от мыса Манна, Съерра-Леоне. Глубина под килем 4300 метров. Дистанция до порта Лас-Пальмас 1420 миль. Погода: температура воздуха 27 градусов, температура воды за бортом 30 градусов. Атмосферное давление 760 мм рт. ст. Переменная облачность, без осадков. Ветер юго-восточного направления 5-6 метров в секунду.

- Как день прошел, Олег Константинович?
- «Отрицательно».

- И что же случилось?
- Ветер «зашел». Паруса убрали. Идем под двумя машинами.

- Ну, не все же «коту масленица»…
- Это, верно. Но хотелось бы подольше пройти под парусами. Тем не менее, и так хорошо прошли этот участок. Большую часть Атлантического океана мы прошли под парусами. Сегодня паруса убрали. Ветер «зашел» на северо-восток – поэтому идем под машинами. Новостей абсолютно никаких нет. Тишина.

- Но уже суда здесь начали появляться…
- Да, суда уже есть.

- Хотя их в этом районе маловато нам встретилось. Особенно, по сравнению с Южно-Китайским морем…
- Это, естественно. Этот район с тем просто невозможно сравнивать. В районах Гонконга и Сингапура вообще самое мощное судоходство. Некоторое подобие может быть только лишь в районе пролива Па-де-Кале.

- Наверное, слабое судоходство здесь связано с низким экономическим развитием стран Африки?
- Такого мощного движения судов, как в районе Гонконга и Сингапура нет даже и в Европе.

- А с чем это связано?
- В районе Юго-восточной Азии находится своеобразный мировой перекресток движения судов: север-юг, запад-восток.

- Киты сегодня нас справа по борту сопровождали довольно близко…
- Честно говоря – китов я не видел.

- Целый «китовый табун» был. Александр Васильевич Ремесло насчитал – пять китов.
- Наверное, он одного – за два считал.

- Но трех я видел своими глазами.
- Это – уже ближе к истине.

- Хотелось бы сегодня расспросить Вас о том, что такое парусная регата. Когда она проводится, кто ее организует?
- Парусная регата впервые была организована в начале семидесятых годов прошлого века. Изначально она проводилась не ради самих гонок парусных судов, а, прежде всего, для того, чтобы молодые люди разных стран встречались и обменивались мнениями. Это было особенно актуально в то время, когда мир был разделен, как тогда говорили, на «два больших лагеря»: наш – социалистический и их – капиталистический. То есть, парусная регата была своеобразным «мостом дружбы» молодежи разных стран и государственных устройств в период холодной войны. Именно в это время и была создана Ассоциация учебных парусных судов. Каждый год учебные парусные суда собирались. Молодые люди на этих судах менялись. Происходил обмен мнениями, сувенирами, подарками. Это называлось – «интерченч». Люди общались, заводили знакомства. Иначе говоря, в центре парусной регаты была заложена идея общения.

- А где происходили первые встречи?
- В Англии. Англичане задумали проводить такие встречи. А позже стали проводить уже и парусные гонки, и другие мероприятия. К сожалению, сейчас это все ушло в прошлое. Сейчас парусная регата все больше приобретает коммерческую направленность. Уже нет такого, как было раньше, «интерченча». Не стало доверительного прежнего общения между курсантами разных стран и судов. Совсем по-другому сейчас все там стало. Вдобавок раньше у парусных регат был спонсор – «Катти-Сарк». Сейчас такого спонсора нет. Ищут этого спонсора. Могу сказать, что дух былых парусных регат в настоящее время полностью утрачен.

- А лично вам приходилось участвовать в парусных регатах?
- Конечно.

- А какие из них запомнились наиболее ярко?
- Прежде всего – это большие гонки. Конечно же, и такие масштабные мероприятия, которые проводились в связи с двухсотлетием Соединенных Штатов Америки. Кроме этого – в 1984-ом году было празднование открытия Канады Жаком Картье. Эти государственные празднования очень ярко запомнились.

- И какие-то награды получал «Крузенштерн» за участие в парусных регатах?
- Да, их немало. Все они представлены в нашем судовом музее.

- А перспектив оживления прежних парусных регат не предвидится?
- На данный момент идет процесс некоего становления. Рассматриваются варианты – как это все организовать. Поскольку сейчас в основе парусной регаты – коммерческая деятельность.

- А в начальном периоде этого рейса в Европе была регата?
- Была регата. Но она представляла собой большой сбор парусных судов в Амстердаме и Бремерхафене.

- А в регатах принимают участие только учебные парусные суда?
- Да, только учебные парусники.

- И основные участники парусных регат – это курсанты морских училищ?
- Это не обязательно. Там широко представлены и различные яхт-клубы.