Оперативная информация по состоянию на 7.00. Судно следует под машиной со скоростью 9 узлов курсом 30 градусов. Судно находится в северной части Атлантического океана 170 милях юго-восточнее от острова Мадейра, Португалия. Глубина под килем 2500 метров. Дистанция до порта Бремерхафен 1820 миль. Погода: температура воздуха 21 градуса, температура воды за бортом 22 градуса. Атмосферное давление 763 мм рт. ст. Облачно, без осадков. Ветер северного направления 8-9 метров в секунду.

- Каковы итоги захода в Лас-Пальмас, Олег Константинович?
- Четверо суток экипаж и курсанты отдыхали. Для нас этот порт хорошо знакомый. Правда, погода нас там не баловала. Хотя, если говорить о «ветеранах судна», то погода была хорошей. Было не жарко. Единственный недостаток заключался в том, что купаться было прохладно.

- Признаться, лично я от души накупался…
- А я в такой воде не купаюсь. Все же – прохладно. А во всем остальном, думаю, заход получился удачным. Был проведен прием на борту судна. Прошла пресс-конференция для центральных и региональных средств массовой информации. Была проведена презентация российско-испанской компании «Компамос». В принципе, экипаж и курсанты, в плане экскурсий, были предоставлены сами себе – самостоятельно ходили в увольнение. Единственный подарок для нас сделала фирма «Иног». Эта фирма организовала для курсантов два автобуса на сто человек. Они посетили аквапарк. Все расходы на автобусы и на билеты в аквапарк взяла на себя эта фирма. Спасибо им за это. А, если говорить о заходе в целом, то многим уже и отдыхать не очень-то и хотелось – скорей бы домой. Большинство членов экипажа уже ждали пятнадцатого июля, что бы быстрее выйти и идти на север Европы – ближе к дому. Таковы итоги захода в Лас-Пальмас.

- Можно сказать, что здесь произошла состыковка кругосветки – Канары-Канары.
- Состыковка кругосветного плавания у нас произошла даже раньше – в районе Мавритании.

- И еще один вопрос. Каковы итоги минувших суток?
- Главный итог – это полным ходом идем домой. Скорость у нас должна быть порядка восьми узлов. Плавания под парусами у нас здесь уже не будет. Будет обыкновенное плавание – под машинами. Нам надо утром двадцать шестого июля встать у стенки в порту Бремерхафена. Для этого нам необходимо держать скорость за восемь узлов. А чтобы держать такую скорость в этом районе – о парусах мы и не помышляем. В плане работы – производим покраску борта. Надо судно привести в порядок. В плане учебы – происходит подготовка к экзаменам. Двадцать второго июля у нас уже первая группа курсантов начнет сдавать экзамены.

- А в чем особенности перехода до Бремерхафена?
- Погода будет примерно такая же. Возможно, проглянет солнце. Особого ветра здесь не ожидается. А если он и будет, то – слабый, встречный.